Pilihan clearance sareng konfigurasi bantalan mangrupikeun bagian anu penting dina desain motor, sareng solusi anu dipilih tanpa terang kinerja bantalan kamungkinan janten desain anu gagal.Kaayaan operasi anu béda gaduh syarat anu béda pikeun bantalan.

Tujuan pelumasan bantalan nyaéta pikeun misahkeun unsur rolling sareng permukaan rolling kalayan pilem minyak ipis, sareng ngabentuk pilem minyak pelumas seragam dina permukaan rolling salami operasi, ku kituna ngirangan gesekan internal bantalan sareng ngagem unggal unsur, nyegah sintering.Pelumasan anu saé mangrupikeun kaayaan anu dipikabutuh pikeun bantalan tiasa jalan.Analisis anu nyababkeun karusakan bantalan nunjukkeun yén sakitar 40% tina karusakan bantalan aya hubunganana sareng pelumasan anu goréng.Métode lubrication dibagi kana lubrication gajih na lubrication minyak.

Lubrication gajih boga kaunggulan nu teu perlu replenished pikeun lila sanggeus ngeusian ku gajih sakali, sarta struktur sealing relatif basajan, jadi loba dipaké.Grease mangrupikeun pelumas semi-padet anu didamel tina minyak pelumas salaku minyak dasar sareng dicampur sareng pengental padet sareng lipofilisitas anu kuat.Dina raraga ngaronjatkeun sababaraha ciri, rupa aditif ogé ditambahkeun.Pelumasan minyak, sering kalebet pelumasan minyak sirkulasi, pelumasan jet, sareng pelumasan halimun minyak.Minyak pelumas pikeun bantalan umumna dumasar kana minyak mineral anu disampurnakeun kalayan stabilitas oksidasi anu hadé sareng tahan karat, sareng kakuatan pilem minyak anu luhur, tapi sababaraha minyak sintétis sering dianggo.

Susunan bantalan bagian puteran motor (sapertos aci utama) biasana kedah dirojong ku dua sét bantalan, sareng bagian puteran diposisikan radially sareng axially relatif ka bagian tetep tina mesin (sapertos bantalan. korsi).Gumantung kana kaayaan aplikasi, kayaning beban, akurasi rotasi diperlukeun tur sarat ongkos, arrangements bearing bisa ngawengku di handap: arrangements bearing jeung tungtung tetep sarta floating susunan bearing pre-disaluyukeun (dibereskeun dina duanana tungtung) "" Floating" konfigurasi bearing rupa ( duanana tungtung ngambang)

Bantalan tungtung tetep dianggo pikeun pangrojong radial dina hiji tungtung aci sareng pikeun posisi axial dina dua arah dina waktos anu sami.Ku alatan éta, bearing tungtung tetep kudu dibereskeun dina aci jeung perumahan bearing dina waktos anu sareng.Bantalan anu cocog pikeun dianggo dina tungtung tetep nyaéta bantalan radial anu tiasa nahan beban gabungan, sapertos bantalan bola alur jero, barisan ganda atanapi dipasangkeun bantalan bola kontak sudut baris tunggal, bantalan bola timer aligning, bantalan buleud sareng roller atanapi bantalan roller tapered anu cocog. .sub bearing.Bantalan radial anu ngan ukur tiasa nanggung beban radial murni, sapertos bantalan roller silinder padet sareng hiji cingcin tanpa tulang rusuk, sareng jinis bantalan sanésna (sapertos bantalan bola alur jero, bantalan bola kontak opat-titik atanapi bantalan dorong bidirectional) sareng sajabana) tiasa. ogé dipaké dina tungtung tetep lamun dipaké dina grup.Dina konfigurasi ieu, bearing séjén ngan dipaké pikeun positioning axial dina dua arah, sarta gelar tangtu kabebasan radial kudu ditinggalkeun dina korsi bearing (ie, clearance kudu ditangtayungan jeung korsi bearing).

The floating tungtung bearing ngan dipaké pikeun rojongan radial di tungtung séjén aci, sarta aci kudu diwenangkeun boga kapindahan axial tangtu, ku kituna moal aya gaya silih antara arah.Contona, nalika bearing expands alatan panas, anu kapindahan axial tiasa Sababaraha jenis bantalan dilaksanakeun internal.Kapindahan axial bisa lumangsung antara salah sahiji cingcin bearing jeung bagian nu aranjeunna disambungkeun, preferably antara ring luar jeung bore perumahan.