Tina sudut pandang pamakean, bédana antara motor tegangan luhur sareng rendah nyaéta bédana tegangan dipeunteun antara dua, tapi pikeun prosés manufaktur, bédana antara dua masih ageung.

Kusabab bédana dina tegangan dipeunteun motor, bédana jarak clearance sareng creepage antara motor tegangan tinggi sareng bagian motor tegangan rendah ditangtukeun.Ngeunaan sarat dina hal ieu, GB / T14711 boga bab husus pikeun nyieun dibekelan.Sabudeureun sarat ieu, Desain dua jenis bagian motor kudu béda penting dina sababaraha tumbu patali, kayaning bagian kotak simpang motor, kotak simpang tina motor-tegangan tinggi écés leuwih badag.

Dina hal pilihan bahan, kawat éléktromagnétik, bahan insulasi sareng kawat timah anu dianggo pikeun motor tegangan tinggi béda pisan sareng bahan anu cocog pikeun produk tegangan rendah.Kalolobaan stator motor tegangan tinggi ngagunakeun kawat datar éléktromagnétik kandel-insulated, nu kudu ditempatkeun di luar unggal coil.Tambahkeun multi-lapisan bahan mika insulating, nu leuwih luhur tegangan dipeunteun motor, beuki lapisan bahan mika ditambahkeun;pikeun nyegah cilaka pungkal anu disababkeun ku masalah korona nalika operasi motor tegangan tinggi, salian ti ukuran ngahindarkeun desain anu dipikabutuh, ogé Pikeun nambihan cet korona anti korona atanapi pita résistansi antara coil sareng beusi. inti motor.Dina watesan kawat kalungguhan, diaméter konduktor tina kawat kalungguhan motor tegangan tinggi relatif leutik, tapi insulasi malapah kawat kalungguhan pisan kandel.Sajaba ti éta, dina urutan pikeun mastikeun sarat insulasi relatif tina motor-tegangan tinggi sareng komponenana patali, hiji kipas kaca insulating bakal dipaké dina stator pungkal bagian, sarta kipas kaca ogé bakal maénkeun peran pituduh angin.

Syarat penanganan insulasi pikeun sistem bantalan.Dibandingkeun sareng motor tegangan rendah, motor tegangan tinggi bakal ngahasilkeun arus aci anu signifikan.Pikeun nyegah masalah ayeuna aci, sistem bantalan motor tegangan tinggi kedah nyandak pancegahan anu diperyogikeun.Numutkeun kaayaan spésifik sapertos ukuran motor sareng kaayaan operasi, sikat karbon insulasi kadang dianggo.Ukuran bypass, sarta kadangkala pamakéan insulating tungtung caps, insulating bearing sleeves, insulating bantalan, insulating jurnal jeung ukuran circuit megatkeun séjén.

Di luhur mangrupikeun bédana utama antara motor tegangan luhur sareng rendah dina tingkat manufaktur.Ku alatan éta, pabrik motor tegangan luhur sareng motor tegangan rendah mangrupikeun dua sistem anu kawilang mandiri, sareng titik kontrol konci tina dua prosés manufaktur motor béda.