Eusi dasar anu dibutuhkeun pikeun milih motor nyaéta: jinis beban anu didorong, kakuatan dipeunteun, tegangan dipeunteun, laju dipeunteun, sareng kaayaan anu sanés.

1. Jenis beban anu bakal didorong sabalikna tina karakteristik motor.Motor tiasa ngan saukur dibagi kana motor DC sareng motor AC, sareng AC dibagi deui kana motor sinkron sareng motor asinkron.

Kaunggulan tina motor DC bisa kalayan gampang nyaluyukeun speed ku cara ngarobah tegangan, sarta bisa nyadiakeun torsi badag.Ieu cocog pikeun beban nu kudu ngaluyukeun speed remen, kayaning rolling ngagiling di pabrik baja, hoists di Pertambangan, jsb Tapi ayeuna kalayan ngembangkeun téhnologi konversi frékuénsi, motor AC ogé bisa nyaluyukeun speed ku cara ngarobah frékuénsi.Nanging, sanaos harga motor frekuensi variabel henteu langkung mahal tibatan motor biasa, harga konverter frekuensi nyicingan bagian utama sadaya set alat, janten kauntungan anu sanés tina motor DC nyaéta murah.Kakurangan motor DC nyaéta strukturna rumit.Salami alat-alat naon waé ngagaduhan struktur anu kompleks, éta pasti bakal ngakibatkeun paningkatan tingkat gagalna.Dibandingkeun jeung motor AC, motor DC henteu ngan pajeulit dina windings (wiring éksitasi, windings kutub commutation, windings santunan, windings armature), tapi ogé nambahkeun cingcin dieunakeun, brushes jeung commutators.Henteu ngan sarat prosés produsén anu luhur, tapi biaya pangropéa dina période engké ogé kawilang luhur.Ku alatan éta, motor DC dina aplikasi industri aya dina kaayaan ngerakeun dimana aranjeunna laun-laun turun tapi tetep ngagaduhan tempat dina tahap transisi.Upami pangguna gaduh dana anu cekap, disarankeun pikeun milih skéma motor AC kalayan konverter frékuénsi.

2. motor Asynchronous

Kaunggulan tina motor Asynchronous nyaéta struktur basajan, kinerja stabil, pangropéa merenah tur harga low.Jeung prosés manufaktur oge paling basajan.Kuring geus uninga ti teknisi heubeul di bengkel nu diperlukeun dua motor sinkron atawa opat motor Asynchronous kakuatan sarupa ngumpul motor DC.Ieu dibuktikeun.Ku alatan éta, motor Asynchronous anu paling loba dipaké di industri.

2. kakuatan dipeunteun

Daya dipeunteun motor nujul kana kakuatan kaluaran, nyaeta, kakuatan aci, ogé katelah kapasitas, nu mangrupakeun parameter iconic motor.Jalma sering nanya sabaraha badag motor.Sacara umum, éta henteu ngarujuk kana ukuran motor, tapi kana kakuatan anu dipeunteun.Éta mangrupikeun indikator anu paling penting pikeun ngitung kapasitas beban sered motor, sareng éta ogé syarat parameter anu kedah disayogikeun nalika motor dipilih.

Prinsip milih kapasitas motor anu leres kedah janten kaputusan anu paling ekonomis sareng paling lumrah ngeunaan kakuatan motor dina premis yén motor tiasa nyumponan sarat beban mékanis produksi.Upami kakuatanna ageung teuing, investasi peralatan bakal ningkat, nyababkeun runtah, sareng motor sering dijalankeun dina beban, sareng efisiensi sareng faktor kakuatan motor AC rendah;sabalikna, lamun kakuatan teuing leutik, motor bakal overloaded, ngabalukarkeun motor ngajalankeun prematurely.karuksakan.Aya tilu faktor anu nangtukeun kakuatan utama motor: 1) pemanasan sarta naékna suhu motor, nu mangrupakeun faktor pangpentingna dina nangtukeun kakuatan motor;2) kapasitas overload jangka pondok diwenangkeun;3) kapasitas dimimitian ogé kudu dianggap keur motor kandang bajing asynchronous.

3. tegangan dipeunteun

Tegangan dipeunteun motor nujul kana tegangan garis dina modeu kerja dipeunteun.Pilihan tegangan dipeunteun motor gumantung kana tegangan catu daya tina sistem kakuatan ka perusahaan jeung ukuran kapasitas motor.

Motor sareng mesin kerja anu didorong ku éta gaduh laju anu dipeunteun sorangan.Nalika milih laju motor, éta kedah diperhatoskeun yén lajuna henteu kedah rendah teuing, sabab langkung handap laju dipeunteun motor, langkung seueur tahapan, langkung ageung volume sareng hargana langkung luhur;Dina waktos anu sami, laju motor henteu kedah dipilih teuing.tinggi, sabab ieu bakal nyieun transmisi teuing kompléks jeung hésé pikeun mulasara.Salaku tambahan, nalika kakuatan konstan, torsi motor sabanding sareng laju.

Umumna disebutkeun, motor bisa kasarna ditangtukeun ku nyadiakeun tipe beban disetir, kakuatan dipeunteun, tegangan dipeunteun, sarta laju dipeunteun motor.Nanging, parameter dasar ieu jauh tina cekap upami sarat beban kedah dicumponan sacara optimal.Parameter anu ogé kedah disayogikeun kalebet: frékuénsi, sistem kerja, syarat kaleuleuwihan, kelas insulasi, kelas panyalindungan, momen inersia, kurva torsi résistansi beban, metode pamasangan, suhu lingkungan, luhurna, syarat luar ruangan, jsb. kana kaayaan husus.