Hot ngalaman téhnologi 36V 48V Hub Motors kalawan Harga Grosir Pabrik

Sakur produk listrik, kalebet produk motor, tangtosna, parantos netepkeun voltase anu dipeunteun pikeun operasi normal, sareng panyimpangan tegangan bakal nyababkeun akibat anu ngarugikeun pikeun operasi normal alat listrik.
Pikeun alat-alat anu rélatif luhur, alat panyalindungan anu diperyogikeun diadopsi.Nalika tegangan catu daya teu normal, catu daya dipotong pikeun panyalindungan.Pikeun instrumen anu tepat pisan, catu daya tegangan konstan dianggo pikeun nyaluyukeun.Tapi, kamungkinan produk motor, khususna produk motor industri, ngagunakeun alat tegangan konstan pisan leutik, sareng aya deui kasus panyalindungan pareum.
Pikeun motor fase tunggal, ngan aya dua kaayaan: tegangan luhur sareng tegangan rendah, sedengkeun pikeun motor tilu fase, aya masalah kasaimbangan tegangan.Pangaruh langsung tina tilu panyimpangan tegangan ieu nyaéta kanaékan arus atanapi henteu saimbangna ayeuna.
Numutkeun kaayaan téknis motor, simpangan turun naek tina tegangan dipeunteun motor teu tiasa ngaleuwihan 10%, sareng torsi motor sabanding langsung sareng kuadrat tegangan terminal motor.Nalika tegangan teuing tinggi, inti motor bakal dina kaayaan jenuh magnét, sarta kanaékan arus stator bakal ngakibatkeun pemanasan serius pungkal, malah masalah kualitas pungkal ngaduruk.Sanajan kitu, dina kasus tegangan low, meureun aya sababaraha masalah dina ngamimitian motor, hususna keur motor ngajalankeun on beban.Dina raraga minuhan sarat tina motor ngajalankeun on beban, arus ogé kudu ngaronjat, sarta konsékuansi tina kanaékan ayeuna ogé bakal pemanasan atawa malah ngaduruk tina pungkal, utamana pikeun operasi-tegangan low jangka panjang, nu malah leuwih serius.
Tegangan henteu saimbang tina motor tilu fase mangrupikeun masalah catu daya anu biasa.Nalika tegangan henteu saimbang, éta pasti bakal ngakibatkeun arus motor anu henteu saimbang.Komponén runtuyan négatip tina tegangan henteu saimbang ngahasilkeun médan magnét dina celah hawa motor sabalikna rotasi rotor.Komponén runtuyan négatip leutik tina tegangan bisa nyieun ayeuna ngalir ngaliwatan pungkal leuwih badag batan ayeuna lamun tegangan saimbang.Frékuénsi arus anu ngalir ngaliwatan rotor bar ampir dua kali frékuénsi dipeunteun, jadi pangaruh squeezing ayeuna dina rotor bar ngajadikeun leungitna nilai tambah tina rotor pungkal leuwih badag batan stator pungkal.Naékna hawa tina pungkal stator leuwih luhur batan stator ngajalankeun dina tegangan saimbang.
Nalika tegangan henteu saimbang, torsi rotor dikonci, torsi minimum sareng torsi maksimum motor sadayana bakal turun.Lamun saimbangna tegangan serius, motor moal jalan normal.
Nalika motor dijalankeun dina beban pinuh dina tegangan henteu saimbang, sabab laju dieunakeun naek jeung kanaékan leungitna tambahan tina rotor nu, laju bakal ngurangan rada di waktu ieu.Kalayan paningkatan tegangan (ayeuna) teu saimbangna, bising sareng geter motor tiasa ningkat.Geter bisa ngaruksak motor atawa sakabéh sistem drive.
Pikeun sacara efektif ngaidentipikasi panyabab tegangan motor henteu rata, éta tiasa dilakukeun ku cara deteksi tegangan catu daya atanapi parobahan arus.Kaseueuran alat dilengkepan alat ngawaskeun tegangan, anu tiasa dianalisis ku ngabandingkeun data.Pikeun anu henteu nganggo alat ngawaskeun, deteksi biasa atanapi pangukuran ayeuna kedah diadopsi.Pikeun motor anu tiasa muter maju mundur, anjeun tiasa wenang ngarobih garis catu daya dua fase sareng ningali parobahan arus, bari sacara henteu langsung nganalisis kasaimbangan tegangan.Saatos ngaleungitkeun masalah tegangan henteu rata, éta tiasa ngalibetkeun masalah kualitas sapertos péngkolan-ka-péngkolan sareng fase-ka-fase.